De Erasmusbrug in Rotterdam.
De Erasmusbrug is naast Willemsbrug de tweede brug over de Nieuwe Maas in het centrum van Rotterdam. De brug verbindt de nieuwe wijk de Kop Van Zuid met het centrum aan de noordzijde van de rivier.
De Erasmusbrug is ontworpen door Ben van Berkel en opgeleverd in 1996. De 808 meter lange Tuibrug heeft een 139 meter hoge geknikte asymmetrische stalen pyloon, waaraan de brug de bijnaam "De Zwaan" dankt. Tussen de Kop van Zuid en de pyloon is er een 89 meter lange basculebrug voor schepen die niet onder de tuibrug door kunnen. Deze basculebrug is de grootste en zwaarste basculebrug in West-Europa.
Kort na de opening van de brug bleek in oktober 1996 dat het brugdek van de Erasmusbrug bij windkracht zes onverwacht begon te slingeren. Dit komt doordat regendruppels het profiel van de tuien licht wijzigen en gevoeliger voor windgeïnduceerde trillingen maken. Om de trillingen te dempen zijn er daarom nieuwe dempers gemonteerd. De geknikte vorm van de brug is speciaal omdat deze tegen de logische krachtwerking in gaat en onderaan de pyloon voor een buigmoment zorgt waardoor een aanzienlijke inklemming nodig is. Dit is met een rechte pyloon onnodig.
Midden 2004 kwam de brug in het nieuws omdat ontwerper Ben van Berkel vond dat er einde moet komen aan het 'misbruik' van zijn ontwerp: volgens hem rust er op dit soort ontwerpen ook auteursrecht; als aanbieders foto's of schaalmodellen willen verkopen, moeten zij toestemming vragen aan de auteursrechthebbende en een vergoeding betalen. Voorzover bekend geldt dit alleen als bijvoorbeeld de foto voor winstgevende dingen wordt gebruikt of als logo wordt gebruikt.
De Hollandse brug
De lengte is totaal 375 meter.
De Hollandse Brug is de brugverbinding tussen Flevoland en provincie Noord-Holland gelegen op de plek waar het Gooimeer over gaat in het Ijmeer. De brug werd op 4 juni 1969 opengesteld. Rijksweg 6 maakt gebruik van deze brug. Tevens is er parallel aan de autosnelweg een brugverbinding voor het spoorverkeer, die in gebruik is genomen op 30 mei 1987. Er is een rijbaan voor fietsers aan de westzijde van de autobrug.
In april 2007 werd bekend dat uit metingen van TNO zou zijn gebleken dat de brug niet aan de kwaliteits- en veiligheidseisen voldoet. Zwaar verkeer kan namelijk gaten in het wegdek veroorzaken. Daarom is de A6 ter hoogte van de Hollandse brug per 27 april 2007 in beide richtingen afgesloten voor vrachtverkeer. Rijkswaterstaat verwacht dat de brug zeker tot juni 2008 afgesloten blijft voor dit verkeer. De herstelwerkzaamheden zullen in augustus 2007 van start gaan.
Mijn favoriete Brug
Mijn Favoriete brug is de Pont de Normandie in Frankrijk. Hier zijn wij een paar jaar geleden overheen gereden op vakantie en maakte veel indruk
De Pont de Normandie (of Normandië-brug) is een tuibrug in Frankrijk. De brug in Normandie overspant de Seine en verbindt zo de havenstad Le Havre met Honfleur. Met een totale lengte van 2.143,21 meter is deze brug een van de langste in zijn soort in Europa.
De brug is na een bouwtijd van zeven jaar op 20 januari 1995 ingewijd. Op het moment van opening was het de langste tuibrug ter wereld, en ook de overspanning van 856 meter tussen twee pilaren was destijds ongeëvenaard. Beide records werden in het jaar 1999 gebroken toen de Tatarabrug in Japan het nieuwe record op haar naam zette, dat in 2004weer werd verbroken door het Rio-Antirioproject.
De Pont de Normandie vormt een onderbreking in de Franse snelwegroute A29. Naast vier rijstroken zijn er aan weerszijden voetpaden. De twee betonnen pilaren hebben de vorm van een omgekeerde Y. Het gewicht van elke pilaar is 20.000 ton en de hoogte bedraagt 214,77 meter. Meer dan 19.000 ton staal en 184 kabels waren nodig voor de constructie van de pilaren