Schepen, groot klein rank log hoog laag, hebben allemaal een ding hetzelfde, namelijk de machine installatie. De machine installatie is het kloppend hart van het schip. De machine installatie bestaat uit vele delen. Ook voor de schepen van de EACTA, en helemaal voor de nieuwe schepen die van Kobe naar Rotterdam gaan varen.
De motor is een van de belangrijkste onderdelen vand e amchine installatie. Er zijn verschillende type motoren, namelijk langzame 2taktmotoren, halfsnelle 4taktmotoren en snelle gasgeneratoren. De 2taktmotoren kunne een schroef direct aandrijven zonder tussenkomst van een tandwielkast, de beide andere hebben deze mogelijkheid niet. Een gasgenerator is ook nog eens een heel erg veel verbruikende motor.
Behalve de motor is er ook een schroef aanwezig. De schroef zorgt voor de echte voortstuwin. De verschillende soorten schroeven zijn de verstelbare schroef en de vaste schroef. Het rendement van een vaste schroef is hoger dan het rendement van een verstelbare schroef. Daarentegen kan de verstelbare schroef de spoed veranderen door de stand van de bladen. Hierdoor kan het schip dus langzamer gaan varen zonder de motor op een ander toerental te laten draaien. Hierdoor is het aansluiten van een asgenerator een stuk makkelijker.
Voor de stroomvoorzieningis er de mogelijkheid van het gebruik an losse generatoren of een PTO. Een pto is een generator die een deel van het vermogen van de hoofdmotor afhaalt. Hierdoor kunnen de andere generatoren tijdens de zeevaart uitblijven of op een lager vermogen draaien en dus brandstof uitsparen. Een pto moet daarentegen wel de gehele tijd op hetzelfde toerental draaien omdat er anders lfuctuaties in de energievoorziening komen.
Omdat er continentaal gevaren wordt is de goedkoopste machineinstallatie het gebruik van en grote 2takt motor die tijdens de lange overtocht van Kobe naar Rotterdam naast de vaste schroef ook een PTO aandrijft. Deze PTO kan voor de stroomvoorziening tijdens de vaart voorzien. Samen met de 2 losse generatoren kan hij ook de piekmomenten aan. Tijdens het aanleggen kan de PTO niet gebruik worden omdat deze dan niet op een continu toerental draait. Daarom zijn de 2 losse generatoren zo gekozen dat deze samen ook in de volledige stroomvoorziening kunnen voorzien.