- Warum wollen wir überhaupt etwas ändern (Tips geben)? Ging doch all die Jahre auch ohne uns. Wenn es uns nicht passt, warum gehen wir nicht einfach? A: Weil uns das Konzept der Serie an sich enorm gut gefällt und die Serie enorm viel Potential hat.
Bremsen:
- Die technischen Verschleissteile sind laut Weyergans auf 24-26h ausgelegt
- Sie gehen bei manchen Fahrern jedoch nach 45-50min kaputt
- Warum?
- Technische Defekte auf Zeitgesteuert ist ein Multiplikator!
- Sieht man auch an der Motorhaltbarkeit! Trotz 26 Stunden Haltbarkeit beim Audi (93600 Sekunden) verliert man auf Imola im Rennen fast 2 % Motorleistung, in der Trainingssession ist es normal (realistisch!)
- Wir sind also mit 26-fachem Verschleiss gefahren!
- Klingt blöd, aber wenn man sich oft dreht/in die Box zur Reparatur muss/langsamer fährt sind die Bremsen kühler als bei normalem Speed, dadurch gehen die Bremsen nicht so schnell kaputt.
- Wenn zeitgesteuert, müsste der Reifenverschleiss und Spritverbrauch ebenfalls auf 24x gesetzt werden, damit man die Kiste auch mal leicht fahren kann und in der Box die Bremsen abkühlen können! Anderenfalls fährt man rechnerisch bei 30min permanent über 12h ein Auto, dass immer 50% oder mehr Tankinhalt hat (schwer!).
- Audi und Ford sind dabei extrem schwer im Vergleich zu anderen Fahrzeugen, da die größten Spritfresser (100 und 108L beim Start!)
- Technische Defekte auf normal bedeutet, dass die Lifetime der Wagenteile genau genommen wird, nicht bei zeitgesteuert
- Bei normalen technischen Defekten ist nicht vorprogrammiert, welche Autos ausfallen, sondern bei "Zufall"!
- Am Setup kann man gegen die Problematik nichts machen, wenn man schnell und ohne Dreher fährt
- Man konnte diese Bedingungen gar nicht testen, da wir niemals davon ausgegangen sind, dass zeitgesteuert eingestellt sein würde (weil es falsch ist)!
- Wir haben 3x über 60min mit dem Ford und 1x über 60min mit dem Audi auf dem Trainingsserver in der Trainingssession getestet, bei deutlich höherem Tempo und höherer Belastung, ohne Probleme mit den Bremsen zu bekommen (nicht einmal ansatzweise!)
- Klar ist es ein Hobby, aber dennoch: ein evtl. zukünftiger Sponsor hat das Rennen verfolgt, das Gefühl bei diesem und bei uns kann man nur erahnen
- Sollte die Einstellung für technische Defekte beibehalten werden, werden wir unsere Fahrzeuge zurückziehen müssen, nicht aus Trotz, sondern weil wir sonst nie ankommen werden
- Ein Anheben der Lifetime der Bremsen und des Motors VERSTÄRKT diesen Effekt zudem! Das ist KEINE Lösung!
- Beispiel Bremsenverschleiss beim Audi Saison I und Saison II: Audi alt: BrakeWearRate=2.5e-13 Audi neu: BrakeWearRate=1e-11 Verschleiss ist 40x höher! Deshalb letzte Saison nicht aufgefallen!
Mismatches:
- Muss man sich noch Gedanken machen, wie man die Leute dazu bekommt, mit mehr Disziplin an die Sache ranzugehen
- Würden in anderen Ligen zu keiner Wertung des Rennens führen
- "Der Fahrerwechsel ist und bleibt in rF immer mit einem gewissen Risiko verbunden" Nein. Ist er nicht. Die Mismatches kamen von Vollpfosten, die nicht gesynct haben und 2 unserer Autos hat es dadurch auch erwischt. Passiert in keiner anderen Serie sowas.
- Evtl. Sync abschaffen und nur einmalige Skineinsendung erlauben
- Strecken nur per Download anbieten (wer sie nicht hat, kommt auch erst gar nicht auf den Server, um Mismatches zu verursachen)
- Strecken vorher besser testen, evtl. ein Streckentester-Team anheuern (Imola: Licht!)
ALLES ZUSAMMEN GEWÄHRLEISTET KEINEN FAIREN WETTBEWERB! HOBBY HIN ODER HER, DER SPASS LEIDET DARUNTER EBENFALLS ENORM UND IST NICHT MEHR GEGEBEN!